In 2023 waren 111.200 mensen werkzaam bij bedrijven op Schiphol en hun toeleveranciers. Gezamenlijk droegen zij 11,8 miljard bij aan de Nederlandse economie. Daarmee was de luchthaven verantwoordelijk voor circa 1% van de nationale werkgelegenheid en het bbp. Het economische belang van de luchthaven gaat echter verder dan de bedrijven op Schiphol en hun toeleveranciers. De belangrijkste meerwaarde van Schiphol voor de Nederlandse economie zit hem in de internationale bereikbaarheid die de luchthaven faciliteert. Die bereikbaarheid stelt bedrijven in staat om mensen en goederen snel en tegen relatief lage kosten te vervoeren. De kostenvoordelen en productiviteitswinsten die daaruit voortvloeien, maken het aantrekkelijk voor bedrijven om zich in de buurt van de luchthaven te vestigen.

De Schipholregio wordt gekenmerkt door relatief veel internationale bedrijvigheid met name in de ICT en in de financiële en zakelijke dienstverlening. Dergelijke bedrijven beschouwen de internationale bereikbaarheid die door Schiphol wordt gefaciliteerd als een belangrijke vestigingsplaatsfactor. Het belang van Schiphol in het totale palet aan vestigingsplaatsfactoren laat zich echter moeilijk isoleren.

De (wetenschappelijke) literatuur laat zien dat groei van de luchtvaart doorgaans een positief effect heeft op de economische ontwikkeling (en vice versa). Naarmate een land of regio beter verbonden raakt, neemt het marginale effect van extra luchtverbindingen af.

Op basis van de literatuur kan worden geconcludeerd dat Schiphol een positief effect heeft op de Nederlandse economie. Bedrijven profiteren van het ruime aanbod aan bestemmingen welke bovendien hoogfrequent worden bediend. Dit geldt in het bijzonder voor bedrijven in de (omvangrijke) dienstensector welke sterk afhankelijk zijn van luchtverbindingen. Echter, doordat Nederland – via Schiphol en andere luchthavens – al relatief goed verbonden is met de rest van de wereld, zal verdere groei van Schiphol een steeds kleiner effect hebben op de economie. Het omgekeerde geldt ook: een kleine daling van het aantal vluchten zal een bescheiden impact hebben op de economie. Verlies van de hubfunctie daarentegen zal gepaard gaan met een relatief groot verlies aan bestemmingen en frequenties, met een navenant groot effect op de economie en het vestigingsklimaat.