Overheidsbeleid kan de vraag naar luchtvaart beïnvloeden en daarmee de bestedingen van luchtreizigers in de Nederlandse economie. Beleidsmaatregelen die de luchtvaart duurder maken, zoals een (hogere) ticketbelasting of een beperking van de luchthavencapaciteit, zorgen ervoor dat er minder buitenlanders naar Nederland komen en er geld uitgeven. Tegelijkertijd zullen minder Nederlanders naar het buitenland reizen, waardoor zij waarschijnlijk een groter deel van hun inkomen in Nederland zullen spenderen. Beide effecten werken tegen elkaar in en heffen elkaar dus deels op. Het netto effect kon tot op heden niet goed worden berekend doordat bruikbare bestedingskengetallen ontbraken. In dit onderzoek zijn bestedingskengetallen opgesteld voor diverse groepen luchtreizigers. Deze variëren van €133 tot €2.272 per reis, afhankelijk van het type reiziger (inkomend of uitgaand), reismotief en herkomst/bestemming. Met deze kengetallen kunnen de netto bestedingseffecten van beleidsmaatregelen nauwkeuriger worden bepaald. Bestedingseffecten zijn geen welvaartseffecten en kunnen derhalve niet zomaar in een Maatschappelijke Kosten-Batenanalyse (MKBA) worden opgenomen. Wanneer sprake is van marktfalen of grenseffecten kunnen bestedingseffecten wel leiden tot welvaartseffecten.